Ana sayfa Ekonomi Hindistan konteyner üretimine giriyor

Hindistan konteyner üretimine giriyor

17
0

Deniz KILINÇ

COVID-19 salgınının başlangıcından yaklaşık bir yıl sonra global ticaretin arz-talep istikrarındaki dalgalanmalar devam ederken, iktisadı yüklü olarak ihracata dayalı ülkeler, konteyner krizinde üretim yarışına giriyor. Asya’nın beşinci en büyük iktisadı Hindistan, konteyner üretimi için kollarını sıvıyor.

2021’in birinci aylarında konteyner darboğazı navlun bedellerini yüzde 300 arttırmıştı. Kelam konusu arz düşüncesi, konteyner üretim kesimin yüzde 95’ini elinde tutan Çin’in yanı sıra öteki ülkelerin de farklı tedbirler almasına yol açıyor. Türkiye’nin de gündeminde olan konteyner üretimi için Hindistan harekete geçti. Global aşılamanın başlaması ve kısıtlamaların hafifletilmesiyle ihracatını ocak ayında yüzde 6,16 artıran Hindistan, ülkede konteyner üretimini teşvik ederek hem kendi arz kasvetini çözmeyi hem de bölümde Çin’e rakip olmaya hazırlanıyor.

Konteyner komitesi kuruyor

Lokal konteyner üretimine devlet dayanakları de açıklanan Hindistan’da İhracat Örgütleri Federasyonu Yöneticisi Ajay Sahai, “ihracatı artırmak ve ithalatı azaltmanın amaçlandığı bu periyotta konteyner krizine en kısa müddette tahlil bulunması gerektiğini” söylüyor. Hindistan Limanlar, Nakliye ve Su Yolları Bakanlığı, lokal konteyner üretiminin ekonomik tesirlerini incelemek için Gujarat eyaletinde yer alan Bhavnagar bölgesinde bir komite kurdu.

Devlete ilişkin demiryolu şirketi Indian Railways ise limanlardaki boş konteynerleri Delhi üzere yurtiçi lokasyonlara fiyatsız taşıyarak ülkenin konteyner krizine alternatif tahliller getiriyor. Geçen yıl en az iki sefer bu taşımaları ücretsiz yapan demiryolu şirketi, yüzde 25’lik indirimini mart sonrasına uzatmayı planlıyor.

Concor, 8 binlik konteyner muhtaçlığını yerelde üretecek

Hindistan Demiryolları Bakanı Piyush Goyal’ın Hindistan sanayisi için büyük ehemmiyet taşıyan lojistik kesimi için konteyner üretilmesi daveti yaparken, devlete bağlı konteyner ağı işleten Container Corporation of India (Concor), Çin’e bağımlı olmaktan çıkacağını ve mahallî üretilmiş konteynerlerden her yıl 8 bin tane alarak konteyner muhtaçlığını lokal üretimle karşılayacağını açıkladı. Şirketin mevcutta da 23 bini son üç yılda alınmış 37 binden fazla ISO konteyneri bulunuyor. Concor İdare Konseyi Lideri Kalyana Rama, geçen hafta katıldığı bir toplantıda mevcut durumda Hindistan’ın kâfi üretim kapasitesi olmadığını ve bu yüzden konteynerlerin ithal edildiğini lakin “Made in India” teşebbüsü kapsamında Hindistan’ı “konteynerlerin üretim merkezi” haline getirmek istediklerini söylüyor. Bu kapsamda bin konteyner üretimini Bharat Heavy Electricals (BHEL) ve Braithwaite’e emanet etti. Rama, kelam konusu şirketlerin prototipler üzerinde çalıştığını ve gelecek ay sonuçların alınmaya başlayabileceğini söyledi.

Asya’da alternatif tahliller geliştiriliyor

Asya’nın önde gelen ihracatçıları global ticareti sekteye uğratan konteyner krizini çözmek için çeşitli tedbirler almaya başladı. Daha evvel hiç görülmemiş bir uygulama olan konteyner rezervasyon sistemleri Çin’den başlayarak tüm dünyada devreye girdi ve bilhassa devletin lojistik şirketlerindeki hissesinin yüksek olduğu Asya’da konteyner krizine ait kararlar yalnızca iş dünyası değil siyasetçiler tarafından da yakından takip ediliyor. Konteyner krizine birinci tedbir, geçen nisan ayında Avrupa-Çin rotasında boş konteyner nakliyelerinde gümrük vergilerini düşüren UTLC Eurasian Rail Alliance’dan gelmişti. Güney Kore lokal üreticilere takviye olmak için Trans-Pasifik rotasına ek dokuz gemi gönderdi. Çin hükümetine bağlı Cosco Shipping Heavy Industry tersanesi ise yeni inşa edilen bir kağıt taşıma aracını konteynerleri taşımak için görevlendirdi.

BİR CEVAP BIRAK

Please enter your comment!
Please enter your name here